Рыхление
смерзшихся
грузов
Три метода разрушения монолита угля, руды, шлака и других насыпных грузов в полувагонах перед выгрузкой. Виброобрушение, баровое пиление и вертикальное бурение — выбор по условиям площадки, объёму перевалки и степени смерзания.
органа
после рыхления
обработки
Выбор по производительности и степени смерзания
Каждый метод решает одну задачу — разрушить монолит смерзшегося груза — но разными способами. Выбирается под объём перевалки, плотность смерзания и условия площадки.
01
Вибротехника для разгрузки полувагонов
Накладные вибраторы и виброразгрузчики устанавливаются на верхнюю обвязку полувагона грузоподъёмным устройством. Колебания разрушают слежавшийся или подмёрзший груз, который высыпается через нижние люки.
02
Флагман
Баровые рыхлительные комплексы БК4V2
4 баровых органа разрезают массив угля на 5 вертикальных пластов. Комплекс находит первый вагон и обрабатывает его в автоматическом режиме. Пропуск тепловозов через портал по ГОСТ 9238-2013.
03
Бурорыхлительные комплексы
Последовательное бурение вертикальных скважин в массиве смерзшегося груза. Стационарные и передвижные, общепромышленное и взрывозащищённое исполнение, гидравлический или тросо-блочный подъём.
Сравнение методов по ключевым параметрам
Матрица помогает сопоставить три подхода к рыхлению. Инженер ТПК Брик уточнит параметры вашей площадки и предложит метод под конкретную задачу. Часто оптимально сочетание — например, баровый комплекс перед опрокидывателем плюс виброразгрузчики для точечной доработки.
Баровый комплекс на Хабаровской ТЭЦ-3
На станции установлен баровый рыхлительный комплекс для подготовки смерзшегося угля к выгрузке. На сайте ДГК опубликован материал о принципе работы оборудования, испытаниях и задачах зимней эксплуатации.
Читать публикацию ДГК ↗Характеристики и проект БК4V2 →
Сколько предприятие теряет на простое вагонов?
Пять параметров вашего фронта выгрузки — вагонов в сутки, груз, плечо возки, текущее оборудование — и калькулятор покажет, во что обходится простой и когда окупится подготовка груза. Без регистрации.
ТПК Брик — завод полного цикла в Самаре
Проектируем, изготавливаем и запускаем оборудование для ТЭЦ, ГРЭС, морских портов, ГОК и угольных терминалов. Инжиниринг, станочный парк, АСУ ТП и шеф-монтаж — свои, без внешних подрядчиков.
- Собственный конструкторский отдел и отдел АСУ ТП
- Полный цикл: от ТЗ и расчёта до пусконаладки
- Допуски СРО «ПРОЭК» и «СВС» — проектирование и строительство
- Система менеджмента качества по ИСО 9001
- ПАО «Северсталь»
- Нерюнгринская ГРЭС
- Кемеровская ГРЭС
- Ново-Иркутская ТЭЦ
- Хабаровская ТЭЦ-3
- Михайловский ГОК
- Карельский окатыш
- ВаниноТрансУголь
- МТП «Лавна»
- Восточный порт
- РУСАЛ
- «Балтика-Самара»
Всё для закупочной комиссии — в PDF
Сертификаты соответствия, декларации ЕАЭС и допуск СРО открываются без запроса. Номера и сроки действия указаны в самих документах.
Благодарственные письма
Оригиналы на бланках компаний с подписью и печатью. Нажмите на письмо, чтобы прочитать его целиком.
Вся линейка оборудования в одном файле
- Разгрузка ж/д вагонов: вагоноопрокидыватели, ДФМ, рыхление, вибротехника
- Перемещение вагонов: вагонотолкатели, маневровые устройства, позиционеры
- Горно-шахтное оборудование
- Конвейеры, шнеки, мешалки, водоочистка и металлообработка
Опишите груз и приёмное устройство — подберём рыхление
Пришлите тип груза, вагонопоток зимой и тип приёмного устройства. Инженер подберёт решение: баровый или бурорыхлительный комплекс, дробильно-фрезерную машину или вибротехнику.
+7 (846) 203-07-17 info@tpkbrik.ruПн–Пт 8:00–17:00 (МСК+1) · Самара, ул. 22 Партсъезда, д. 10А/3