Маневровые
лебёдки для ж/д путей
Электрические тяговые лебёдки для протягивания железнодорожных вагонов и составов при погрузочно-разгрузочных работах на проходных и тупиковых путях предприятий. Простое и экономичное решение, когда не требуется точное позиционирование состава.
макс. за цикл
Как работает
маневровая лебёдка
Неподвижная электрическая лебёдка с тросом, зацепленным за вагон через блок-полиспаст. Тяга каната перемещает состав вдоль пути без собственного двигателя на вагоне — вся мощность сосредоточена в одной точке.
Протягивание вагонов
и составов
Лебёдки применяются при погрузочно-разгрузочных работах на проходных и тупиковых путях предприятий. Не требуют установки на подвижный состав — монтируются стационарно на фундамент, зацеп за вагон осуществляется тросом через блок.
- ТЭЦ, ГРЭС, угольные терминалы — подача вагонов на выгрузку
- Металлургические и химические предприятия — маневрирование внутри цеха
- Морские и речные порты — перемещение к погрузочным зонам
- Вспомогательные работы — перемещение грузов по горизонтальному пути
Что входит в поставку
и как адаптируем
Стандартный комплект обеспечивает готовность к монтажу и вводу в эксплуатацию. Модификации под ТЗ — скорость, количество вагонов, взрывозащита, исполнение для Крайнего Севера.
направляющий
оборудование
документация
Количество вагонов
и тяговое усилие
От 1 до 35 гружёных вагонов за цикл. Мощность двигателя, передаточное число редуктора и сечение троса подбираются под вашу задачу.
Скорость
перемещения
Базовая скорость 0,1–0,5 м/с. Под ТЗ возможна модификация с регулируемым приводом — частотно-регулируемый преобразователь, плавный пуск и торможение.
Взрывозащита
и северное исполнение
Взрывозащищённое исполнение для угольных шахт и химзон. Северная модификация для работы ниже −40 °C. Маркировка согласовывается на этапе ТЗ.
ГОСТ 22235-2010 · ГОСТ 15150 · ISO 9001
Оборудование соответствует требованиям сохранности ж/д вагонов (ГОСТ 22235-2010), климатическому исполнению У1 (ГОСТ 15150-69), системе менеджмента качества ISO 9001:2015. СРО СОЮЗ «ПРОЭК» на проектирование, АССОЦИАЦИЯ «СРО «СВС» на СМР.
Ваши задачи
и наше решение
Четыре частых ситуации, с которыми обращаются заказчики лебёдок. Если ваш случай не попал в список — пришлите ТЗ, подберём нестандартное решение.
Старая советская лебёдка
выработала ресурс
- Производство модели прекращено, запчастей нет
- Ремонт уже дороже, чем замена
- Фундамент и инфраструктура менять не хочется
Реверс-инжиниринг
под существующий фундамент
- Проектируем по вашим чертежам, образцам или ТЗ
- Размеры под существующие крепления и электроподвод
- Современная автоматика вместо устаревшей
Нужна лебёдка
во взрывоопасную зону
- Угольная шахта, химзона, нефтехимия — повышенные требования
- Стандартные модели не подходят по маркировке
- Импортные аналоги недоступны или годами по поставке
Взрывозащищённое
исполнение под класс зоны
- ВЗИ с маркировкой под ваш класс опасной зоны
- Взрывозащищённый двигатель, пост управления, шкаф
- Сертификация ТР ТС 012/2011, декларации в комплекте
Простая задача:
подавать вагоны на выгрузку
- До 10–15 вагонов за цикл, один путь
- Точное позиционирование не требуется
- Бюджет ограничен, сложные решения избыточны
Базовая лебёдка
с крюковым зацепом
- Зацеп за боковые скобы полувагона — без автосцепки
- Минимум инфраструктуры, быстрый монтаж
- Оптимальная цена за готовое рабочее решение
Нужно не только вагоны —
вспомогательные перемещения
- Грузовые тележки, плетевые составы, нестандартные грузы
- Перемещение по горизонтальному пути внутри цеха
- Нет смысла покупать отдельное оборудование
Универсальная тяговая
лебёдка под ТЗ
- Лебёдка — универсальный тяговый инструмент, не только для вагонов
- Подбор троса, зацепа и усилия под ваши грузы
- Одна машина для нескольких задач на площадке
Обсудим ваш проект
по маневровым лебёдкам
Опишите задачу: количество вагонов, тип пути, требуется ли взрывозащита, есть ли старое оборудование для замены. Если задача не типовая — просто расскажите, что нужно переместить, подберём решение.