Маневровые устройства
канатного типа
Канатная тяга для перемещения железнодорожных вагонов и составов на прямолинейных и криволинейных путях необщего пользования. Альтернатива вагонотолкателям для длинных путей и сложной геометрии — инфраструктура распределённая, центральная лебёдка с тяговым канатом и направляющими блоками вдоль пути.
под ТЗ
под ТЗ
Четыре исполнения
под вашу геометрию путей
Выбор зависит от двух параметров: тип пути (тупиковый или проходной) и требование к точности позиционирования состава. Ниже — матрица решений под ваш сценарий.
позиционирование
Тележка с автосцепкой СА-3
Классическое решение для тупиковых путей с точным позиционированием состава. Сцепка через автосцепку СА-3 обеспечивает надёжное соединение при тяге и торможении.
- Двустороннее перемещение
- Автосцепка СА-3
- Установка в С/О-образный ВО
Тележка с боковым выбегом + СА-3
Для проходных путей, где тележка должна уходить в сторону, освобождая путь для проезда других составов. Сохраняет точность позиционирования через автосцепку СА-3.
- Боковое смещение тележки
- Не перекрывает путь
- Точное позиционирование
к позиционированию
Подвагонная тележка
Тележка проходит под вагоном и работает на проходных и тупиковых путях одинаково. Универсальное решение, когда на одной площадке разные типы путей.
- Любой тип пути
- Точное позиционирование
- Не мешает проезду составов
Крюковой зацеп за боковые скобы
Простое исполнение для перемещения до 14 гружёных вагонов там, где не требуется точное позиционирование. Зацеп за существующие боковые скобы полувагона.
- До 14 гружёных вагонов
- Без автосцепки
- Экономичное решение
Адаптируем
под нестандартные условия
Любое исполнение модифицируется под требования заказчика: количество вагонов, температурный режим, взрывозащита, интеграция в АСУ ТП, специальные устройства соединения. Стандартная серия — точка отсчёта, не потолок.
От 1 до 60 вагонов
Стандартная серия покрывает диапазон 1–60 гружёных вагонов за один цикл маневрирования. Тяговое усилие, мощность лебёдки, сечение каната и количество блоков подбираются под ваш сценарий.
Взрывозащищённое
исполнение
Для опасных производственных объектов — угольные шахты, нефтехимия, терминалы со взрывоопасной пылью. Маркировка взрывозащиты согласовывается на этапе ТЗ под класс опасной зоны.
Интеграция
с АСУ ТП
Встраивание в существующий технологический процесс, увязка со смежным оборудованием (вагоноопрокидыватели, позиционеры, конвейеры). Протоколы Modbus TCP, Profibus, Profinet — по требованию.
Специальные
устройства соединения
Соединение типа «торпеда» для особых технологических процессов, тележка с автосцепкой и боковым выбегом для проходных путей, гибридные решения — проектируются под конкретную задачу.
Что входит
в стандартную поставку
Шесть основных позиций плюс техническая документация. Этого достаточно для монтажа и ввода в эксплуатацию. Дополнительные элементы — системы ДУ, АСУ ТП, взрывозащита, специальные устройства соединения — согласовываются на этапе ТЗ.
Привод
Электрическая лебёдка с двигателем, редуктором и тормозной системой. Мощность подбирается под тяговое усилие и количество вагонов.
Устройство
соединения с вагоном
Тележка с автосцепкой СА-3, с боковым выбегом, подвагонная или крюковой зацеп — в зависимости от выбранного исполнения.
Блоки
горизонтальные
Поворотные блоки, меняющие направление тягового каната. Устанавливаются в точках поворота пути и на концах рабочей зоны.
Блоки
поддерживающие
Промежуточные опоры каната вдоль пути. Удерживают канат в рабочем положении, предотвращают провисание и истирание о шпалы.
Очистители
каната
Снимают грязь, наледь и смазку с каната перед намоткой на барабан. Продлевают ресурс каната и обеспечивают стабильную работу лебёдки в любую погоду.
Электрооборудование
и документация
Шкаф управления, силовая автоматика, пульт оператора. Паспорт, руководство по эксплуатации, монтажные и электрические схемы, сертификаты.
Оборудование соответствует
требованиям ГОСТ и ISO
Обсудим ваш проект
по канатному маневрированию
Расскажите про геометрию путей (тупик или проход), длину рабочей зоны, количество вагонов и требования к точности позиционирования. Если нужна интеграция с АСУ ТП или взрывозащищённое исполнение — уточните класс зоны.