Маневровые устройства
канатного типа
Предназначены для передвижения железнодорожных вагонов и составов в обоих направлениях при погрузочно-разгрузочных работах на прямолинейных и криволинейных путях необщего пользования. Четыре исполнения по способу соединения с составом, проектирование под техническое задание заказчика.
под ТЗ
Четыре исполнения
по способу соединения с составом
Исполнение подбирается по двум параметрам: тип пути (тупиковый, проходной) и требование к точности позиционирования состава. Ниже — четыре базовых решения.
Тележка
с автосцепкой СА-3
Двустороннее перемещение вагонов по тупиковым путям в процессах, требующих точного позиционирования состава.
- Двустороннее перемещение
- Автосцепка СА-3
- Точная остановка и удержание
Тележка с боковым
выбегом + СА-3
Двустороннее перемещение вагонов по проходным путям в процессах, требующих точного позиционирования состава.
- Боковое смещение тележки
- Не перекрывает путь
- Автосцепка СА-3
- Точная остановка и удержание
Подвагонная тележка
Двустороннее перемещение вагонов по проходным и тупиковым путям в процессах, требующих точного позиционирования состава.
- Проходные и тупиковые пути
- Точное позиционирование
- Не мешает проезду составов
Крюковой зацеп
за боковые скобы
Двустороннее перемещение не более четырнадцати гружёных вагонов по проходным и тупиковым путям в процессах, не требующих точного позиционирования.
- До 14 гружёных вагонов
- Зацеп за боковые скобы
- Без автосцепки
Сертификаты и декларации соответствия на МУ
Серийное производство устройств маневровых серии МУ подтверждено сертификатом добровольной сертификации «Прогресс» и двумя декларациями соответствия ЕАЭС по техническим регламентам Таможенного союза. Все документы можно скачать в PDF для тендерной заявки или комплекта закупочной документации.
Адаптируем
под нестандартные условия
Любое исполнение модифицируется под требования заказчика: количество вагонов, взрывозащита, интеграция в АСУ ТП, специальные устройства соединения с вагоном. Стандартная серия — точка отсчёта, не потолок.
От 1 до 60 вагонов
Стандартный диапазон — 1–60 гружёных вагонов за один цикл маневрирования. Параметры оборудования подбираются под ТЗ заказчика.
Взрывозащищённое
исполнение
Взрывозащищённое исполнение для опасных производственных объектов. Параметры взрывозащиты согласовываются на этапе ТЗ.
Интеграция
с АСУ ТП
Встраивание в существующий технологический процесс, увязка со смежным оборудованием (вагоноопрокидыватели, позиционеры, конвейеры), дистанционное управление.
Специальные
устройства соединения
Соединение типа «торпеда» и другие нестандартные устройства соединения с вагоном — проектируются под конкретную задачу заказчика.
Что входит
в стандартную поставку
Шесть основных позиций плюс техническая документация. Дополнительные элементы — системы ДУ, интеграция с АСУ ТП, взрывозащита, специальные устройства соединения — согласовываются на этапе ТЗ.
Привод
Электрический привод с тяговым усилием под количество вагонов и условия эксплуатации, согласованные в ТЗ заказчика.
Устройство
соединения с вагоном
Тележка с автосцепкой СА-3, с боковым выбегом, подвагонная или крюковой зацеп — в зависимости от выбранного исполнения.
Блоки
горизонтальные
Поворотные блоки, меняющие направление тягового каната.
Блоки
поддерживающие
Промежуточные опоры каната вдоль пути.
Очистители
каната
Снимают загрязнения с каната перед намоткой.
Электрооборудование
и документация
Шкаф управления, силовая автоматика, пульт оператора. Комплект эксплуатационной и монтажной документации.
Оборудование соответствует
требованиям ГОСТ и ISO
От проектирования до пуска в эксплуатацию
Поставляем оборудование «под ключ» крупным промышленным предприятиям России и стран СНГ — с проектно-изыскательскими, строительно-монтажными и пусконаладочными работами.
Хабаровская ТЭЦ-3
Предприятие атомной промышленности
Морской порт «Лавна»
Обсудим ваш проект
по канатному маневрированию
Расскажите про геометрию путей (тупик или проход), длину рабочей зоны, количество вагонов и требования к точности позиционирования. Если нужна интеграция с АСУ ТП или взрывозащищённое исполнение — уточните класс зоны.