При отрицательных температурах сыпучие грузы в полувагонах смерзаются в плотный монолит. Стандартные методы разгрузки в таких условиях работают нестабильно: увеличивается время обработки состава, растёт нагрузка на персонал и оборудование, появляются простои. Проблема особенно актуальна для угольных терминалов, ТЭЦ, горнодобывающих и металлургических предприятий, где каждый час простоя вагонов — это прямые убытки.
Как работает вибромашина накладная УралЦНИИ 7771
Решение — вибромашина накладная УралЦНИИ 7771, применяемая в проектах ТПК БРИК. Оборудование устанавливается на верхнюю обвязку полувагона при помощи грузоподъёмного устройства и передаёт кузову направленные вибрации. За счёт этого слежавшийся и смерзшийся слой разрушается, и груз свободно выходит через люки — без ручной зачистки и без повреждения кузова вагона.
Технические характеристики УралЦНИИ 7771
— Вынуждающая сила (усилие вибрации): до 88 кН
— Частота колебаний: 24 Гц
— Производительность: 230–320 т/ч
— Мощность привода: 22 кВт (возможна усиленная версия)
— Масса: около 6 000 кг
— Диапазон рабочих температур: до –40 °C
— Соответствие ГОСТ 22235-2010
Подробнее об оборудовании
Полные технические характеристики, комплект поставки, варианты исполнения и условия заказа — на странице Вибромашина накладная УралЦНИИ 7771.
Для каких грузов и объектов
Вибромашина УралЦНИИ 7771 предназначена для разгрузки угля, руды, кокса, щебня, антрацита и других навалочных материалов. Оборудование востребовано на объектах, где требуется бесперебойная люковая разгрузка полувагонов в зимний период: угольные терминалы и ТЭЦ, обогатительные фабрики и ЦОФ, металлургические комбинаты, горнодобывающие предприятия, порты и перевалочные базы.
Что учесть при подборе оборудования
При глубоком смерзании груза в монолит может потребоваться дополнительное оборудование — бурорыхлительные комплексы или размораживающие устройства. Эти факторы закладываются на этапе проектирования и подбора решения специалистами ТПК БРИК.
Практика показывает, что применение вибрационного оборудования позволяет сократить время разгрузки полувагонов, снизить зависимость от ручного труда и обеспечить стабильную работу разгрузочного узла в осенне-зимний период.
ТПК БРИК разрабатывает и внедряет решения для разгрузки и транспортировки сыпучих материалов с учётом реальных условий эксплуатации.
